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產(chǎn)品介紹
隧道、地鐵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
由于隧道可以縮短里程、保護(hù)環(huán)境、改善線形、改善公路通車條件，因此，遇到復(fù)雜地形和地質(zhì)條件，大都采用隧道建筑。而隧道是在地下的隱蔽工程，地下地質(zhì)條件復(fù)雜，存在許多潛在、無法預(yù)知的地質(zhì)因素，屬于線狀工程，有的規(guī)模較大，可長(zhǎng)達(dá)幾公里數(shù)十公里，往往穿越許多不同的環(huán)境空域和時(shí)域，工程條件往往比較復(fù)雜，有時(shí)環(huán)境十分惡劣，稍有不甚，就會(huì)造成塌方、沉陷、突泥涌水、支護(hù)結(jié)構(gòu)變形、人員和設(shè)備傷害等等，進(jìn)而嚴(yán)重影響隧道安全。為了確保隧道工程安全、及時(shí)預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，故對(duì)隧道工程的安全、穩(wěn)定狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和評(píng)估十分重要。
隧道監(jiān)測(cè)
序號(hào)
監(jiān)測(cè)內(nèi)容
監(jiān)測(cè)設(shè)備
1
圍巖壓力
土壓力計(jì)
2
初襯二襯間壓力
土壓力計(jì)
3
孔隙水壓力
孔隙水壓力計(jì)
4
地下水位
孔隙水壓力計(jì)
5
襯砌應(yīng)力
應(yīng)變計(jì)
6
鋼拱架鋼筋應(yīng)力
應(yīng)變計(jì)
7
錨桿內(nèi)力
錨桿軸力計(jì)、智能錨桿
8
圍巖內(nèi)部位移
多點(diǎn)位移計(jì)
9
基礎(chǔ)沉降
靜力水準(zhǔn)儀
10
伸縮縫張合變形
位移計(jì)
11
拱頂沉降
激光測(cè)距儀
12
凈空收斂
激光測(cè)距儀
13
隧道內(nèi)環(huán)境溫濕度
溫濕度計(jì)
14
隧道內(nèi)有害氣體
空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀
邊坡監(jiān)測(cè)
序號(hào)
監(jiān)測(cè)內(nèi)容
監(jiān)測(cè)設(shè)備
1
降雨量
雨量計(jì)
2
地下水位
孔隙水壓計(jì)
3
地表位移
GNSS
4
相對(duì)位移
位移計(jì)
5
土體深部位移
導(dǎo)輪式固定測(cè)斜儀
6
裂縫
裂縫計(jì)
7
擋土墻傾斜
傾角儀
8
擋土墻應(yīng)力
應(yīng)變計(jì)
9
土壓力
土壓力計(jì)
10
錨桿軸力
錨桿軸力計(jì)、智能錨桿
11
錨索索力
錨索計(jì)、智能錨索
地鐵監(jiān)測(cè)
序號(hào)
監(jiān)測(cè)類別
監(jiān)測(cè)內(nèi)容
監(jiān)測(cè)設(shè)備
1
區(qū)間監(jiān)測(cè)
不均勻沉降
靜力水準(zhǔn)儀
2
凈空收斂與拱頂沉降
激光測(cè)距儀
3
伸縮縫張合變形
位移計(jì)
4
地表沉降
靜力水準(zhǔn)儀
5
土體深層分層沉降及水平位移
多點(diǎn)位移計(jì)、導(dǎo)輪式固定傾斜儀
6
襯砌/管片應(yīng)力
應(yīng)變計(jì)
7
襯砌圍巖間壓力
土壓力計(jì)
8
隧道內(nèi)環(huán)境溫濕度
溫濕度計(jì)
9
隧道內(nèi)有害氣體
空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)儀
10
鋼軌位移
位移計(jì)
11
鋼軌振動(dòng)
振動(dòng)傳感器
12
鋼軌應(yīng)變
應(yīng)變計(jì)
13
周邊建筑監(jiān)測(cè)
周邊建筑、地表裂縫
裂縫計(jì)
14
周邊建筑不均勻沉降
靜力水準(zhǔn)儀
15
周邊建筑物傾斜
傾角儀
16
地表建筑物工作環(huán)境
溫濕度計(jì)
監(jiān)測(cè)依據(jù)：
（1）《公路橋梁結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)規(guī)程》（JT/T 1037-2016）
（2）《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70/2-2014）
（3）《公路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DB42/T 900-2013）
（4）《巖土工程監(jiān)測(cè)規(guī)范》（YS/T 5229-2019）
（5）《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB 50157-2013）
（6）《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB 50911-2013）
（7）《地鐵工程監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》（DB11/490-2007）
